1971年4月2日

大阪−プサン線開設。

5月29日

伍堂輝雄会長が退任し、松尾静磨社長が会長に、朝田静夫副社長が社長に、それぞれ就任。

6月3日

皇太子殿下（今上天皇）ご夫妻の親善訪問のため、アフガニスタン特別飛行。 〜06.12

7月1日

DC-8F型貨物専用機、サンフランシスコ線に就航。
福岡＝札幌線を開設（B727型機）。

9月1日

グアム線、大阪寄港開始（週6便の東京＝グアム線のうち、週3便が東京＝大阪＝グアムに）。

9月27日

昭和天皇・香淳皇后の欧州7カ国親善ご訪問のため、特別便（DC-8-55型機）を運航。 〜10.14

11月1日

ナパ運航乗員訓練所開設

1972年2月2日

横井庄一・元日本兵のグアムからの帰国に、特別便を運航（グアム−東京）。

3月1日

国際線（B747型機）に、初の禁煙席新設。

4月1日

アンカレジ経由ニューヨーク線開設（DC-8-62型機）。

4月3日

バンクーバー経由メキシコ線開設（DC-8-62型機）。
モスクワ経由コペンハーゲン線開設（DC-8-62型機）。

5月15日

沖縄本土復帰にともない、沖縄線を国内線へ編入。

6月3日

福岡＝鹿児島＝香港線開設。

8月1日

B747型機、国内線初の定期便として東京＝沖縄（那覇）線に就航。

10月28日

カンカン、ランランの2頭のジャイアントパンダ空輸のため特別便を運航

1973年4月3日

エールフランス航空との共同企画便、東京＝パペーテ（タヒチ）間第1便就航。 〜1977.03

7月21日

404便（B747／JA8109）アムステルダム空港を離陸直後ハイジャックされ、24日ベンカジ空港で爆破される

10月7日

B747-SR型機（初の近距離ジャンボ機）、東京＝沖縄（那覇）線に就航。

10月18日

沖縄国際海洋博覧会のオフィシャル・エアラインに指定される。

1974年4月1日

モスクワ経由ローマ線開設（DC-8-62型機）。

4月5日

モスクワ経由フランクフルト線開設（DC-8-62型機）。

9月29日

中国線定期第1便（東京=北京）を運航（DC-8-62型機）。

10月1日

B747-200F型貨物専用機、太平洋線（東京−サンフランシスコ−ニューヨーク−アンカレジ−東京）に就航。

11月25日

ボーイング社より、B747-SR型機定時出発率の優秀性（99%）について表彰される。

1975年2月20日

皇太子殿下（今上天皇）ご夫妻のネパール訪問のため、特別便を運航。 〜02.28

7月17日

皇太子殿下（今上天皇）ご夫妻の沖縄国際海洋博覧会開会式出席のため、東京−沖縄（那覇）間特別便を運航。 〜07.19

7月21日

アジア学生のための「JALスカラシップ」発足

8月8日

日台路線の運航のため、日本アジア航空（株）設立。

9月15日

日本アジア航空の1番機、東京−台北間に就航。

9月30日

昭和天皇・香淳皇后の米国親善訪問のため、特別便（DC-8-50型機）を運航。

1976年4月16日

モーゼスレイク−東京間、牛58頭をバルク搭載方式で初の空輸。

6月8日

皇太子殿下（今上天皇）ご夫妻のヨルダン・ユーゴスラビア・英国訪問のため、特別便を運航。

7月1日

DC-10型機、東京＝札幌線・東京＝福岡線に就航。

7月26日

日本アジア航空、大阪＝台北＝香港線・大阪＝台北線・東京＝大阪＝台北＝マニラ線開設。

9月1日

福岡＝ソウル線開設（DC-8-61型機）。

10月22日

昭和天皇・香淳皇后の佐賀秋季国体ご臨席のため、東京−福岡間特別便を運航。

1977年4月1日

日航特選旅行を「日航ジェットプラン」と改称、国内旅行開発（株）に業務移管
DC-10型機、ニューヨーク線（東京＝アンカレジ＝ニューヨーク）に就航。

5月19日

大阪国際空港に大型機（B747-SR型機）就航（東京＝大阪線）。

7月7日

北回りコペンハーゲン経由フランクフルト線開設（B747型機）。

10月1日

女性客室乗務員の制服改定（デザイン森英恵／紺のワンピース）。
東京＝グアム線、サイパン寄港開始（DC-8-50型機）。
名古屋＝ソウル線開設（DC-8型機）。

1978年4月1日

大阪＝東京＝ホノルル線開設（DC-8型機／B747型機）。

5月22日

新東京国際空港（成田）出発1番機（947便）、サイパン・グアムへ向け出発。

6月1日

国内線全線に禁煙席導入。

6月8日

東京（成田）発着国内線（東京（成田）＝札幌線・東京（成田）＝大阪線・東京（成田）＝福岡線）の運航開始。

6月20日

ブラジル線（東京（成田）＝サンパウロ＝リオデジャネイロ）開設（DC-8-62型機、隔週1便運航）。

8月1日

太平洋線にスカイスリーパー導入。

1979年3月26日

「非常救護実技訓練センター」（EVAC-1）羽田に完成

4月1日

チューリヒ線（東京（成田）＝コペンハーゲン＝チューリヒ）開設（B747-LR型機）。

4月2日

東京（成田）＝鹿児島＝香港線開設（DC-8-61型機）。

7月2日

東京（成田）＝プサン線開設（DC-8-62型機）。

9月11日

東京（成田）＝長崎＝上海線開設（DC-8-62型機）。

9月26日

熊本＝ソウル線開設（DC-8型機）。

11月22日

日本アジア航空、沖縄（那覇）＝台北線開設（DC-8-61型機）。

12月12日

新潟＝小松＝ソウル線開設（B727型機）。

1980年2月14日

550席のB747-SR型機（世界最大座席数）、東京＝沖縄（那覇）線に就航。02.15 沖縄（那覇）−東京間904便で、搭乗旅客550名を記録。

7月3日

福岡＝プサン＝ソウル線開設（DC-8-61型機）。

7月4日

ニュージーランド線（東京（成田）＝ナンディ＝オークランド）開設（DC-8-62型機）。

7月7日

マドリード線（東京（成田）＝アンカレジ＝コペンハーゲン＝マドリード）開設（B747型機）。

9月1日

太平洋線・北回り欧州線・シドニー線・オークランド線・モスクワ線に、3クラス制導入。

11月1日

名古屋＝福岡＝香港＝シンガポール線・名古屋＝鹿児島＝香港＝シンガポール線・福岡＝沖縄（那覇）＝香港＝シンガポール線開設。