| 日本エアシステムニュース 平成１３年０８月１０日 |
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| 日本エアシステムニュース 平成１３年０８月１０日 |
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日本エアシステム、１０月の『特便割得』(一部)をさらに値下げ！ |
| 日本エアシステムは、平成１３年１０月１日〜１０月３１日搭乗分の『特便
割得』（特定便割引）の割引率を一部変更し、本日８月１０（金）国土交通省に届出を
行いました。 東京〜九州・高知線および大阪〜九州・仙台線について、１０月の『特便割得』をさらに１０００円値下げいたしました。 どうぞビジネスに、ご旅行にＪＡＳの便利で、お得な『特便割得』をご利用ください。 今回の届出運賃の概要は次のとおりです。 |
| 『特便割得』 | ||||
| (1)設定期間 | ： | 平成１３年１０月１日〜平成１３年１０月３１日ご搭乗分 | ||
| (2)設定便・割引率 | ： | 一覧表をご参照下さい。 | ||
| (3)主な適用条件 | ： | ・搭乗日の前日までご予約していただけます。 ・販売座席数には制限があります。 ・航空券ご購入後の予約変更は出来ません。 |
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| 以 上 |
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| 区 間 | 便 名 | 10月1日〜5日・10月9日〜31日 | 10月6日〜8日 | 備 考 | ||||||||
| 月曜日〜木曜日 | 金曜日〜日曜日・祝日 | |||||||||||
| 割引率 | 割引額 | 税込運賃 | 割引率 | 割引額 | 税込運賃 | 割引率 | 割引額 | 税込運賃 | ||||
| 東京−高知 | 東京発 | 243便 | 38% | △ 10,000 | 16,500 | 32% | △ 8,500 | 18,000 | − | − | − | |
| 245便 | 38% | △ 10,000 | 16,500 | 32% | △ 8,500 | 18,000 | − | − | − | |||
| 249便 | 38% | △ 10,000 | 16,500 | 32% | △ 8,500 | 18,000 | − | − | − | |||
| 高知発 | 240便 | 38% | △ 10,000 | 16,500 | 32% | △ 8,500 | 18,000 | − | − | − | ||
| 244便 | 38% | △ 10,000 | 16,500 | 32% | △ 8,500 | 18,000 | − | − | − | |||
| 246便 | 38% | △ 10,000 | 16,500 | 32% | △ 8,500 | 18,000 | − | − | − | |||
| 東京−長崎 | 東京発 | 361便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |
| 365便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 369便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 長崎発 | 362便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | ||
| 366便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 368便 | 38% | △ 12,500 | 20,500 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | |||
| 東京−熊本 | 東京発 | 353便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |
| 355便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 357便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 359便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 熊本発 | 350便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | ||
| 354便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 356便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 358便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 東京−大分 | 東京発 | 331便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | |
| 335便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | |||
| 337便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | |||
| 339便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | |||
| 大分発 | 330便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | ||
| 332便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | |||
| 336便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | |||
| 338便 | 37% | △ 11,000 | 19,000 | 32% | △ 9,500 | 20,500 | − | − | − | |||
| 東京−宮崎 | 東京発 | 283便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |
| 285便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 289便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 宮崎発 | 280便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | ||
| 284便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 286便 | 35% | △ 11,000 | 20,000 | 32% | △ 10,000 | 21,000 | − | − | − | |||
| 東京−鹿児島 | 東京発 | 371便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |
| 373便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 375便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 379便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 鹿児島発 | 372便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | ||
| 374便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 376便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 378便 | 35% | △ 11,500 | 21,500 | 32% | △ 10,500 | 22,500 | − | − | − | |||
| 大阪−仙台 | 伊丹発 | 671便 | 37% | △ 9,500 | 16,500 | 33% | △ 8,500 | 17,500 | − | − | − | |
| 673便 | 37% | △ 9,500 | 16,500 | 33% | △ 8,500 | 17,500 | − | − | − | |||
| 仙台発(伊丹行) | 670便 | 37% | △ 9,500 | 16,500 | 33% | △ 8,500 | 17,500 | − | − | − | ||
| 672便 | 37% | △ 9,500 | 16,500 | 33% | △ 8,500 | 17,500 | − | − | − | |||
| 大阪−長崎 | 伊丹発 | 765便 | 26% | △ 5,500 | 16,000 | 21% | △ 4,500 | 17,000 | − | − | − | 現行通り |
| 769便 | 26% | △ 5,500 | 16,000 | 21% | △ 4,500 | 17,000 | − | − | − | 現行通り | ||
| 長崎発(伊丹行) | 764便 | 40% | △ 8,500 | 13,000 | 35% | △ 7,500 | 14,000 | − | − | − | ||
| 768便 | 35% | △ 7,500 | 14,000 | 30% | △ 6,500 | 15,000 | − | − | − | |||
| 大阪−宮崎 | 伊丹発 | 685便 | 36% | △ 7,000 | 12,500 | 31% | △ 6,000 | 13,500 | − | − | − | |
| 689便 | 41% | △ 8,000 | 11,500 | 36% | △ 7,000 | 12,500 | − | − | − | |||
| 宮崎発(伊丹行) | 684便 | 41% | △ 8,000 | 11,500 | 36% | △ 7,000 | 12,500 | − | − | − | ||
| 688便 | 41% | △ 8,000 | 11,500 | 36% | △ 7,000 | 12,500 | − | − | − | |||
| 大阪−鹿児島 | 伊丹発 | 651便 | 36% | △ 8,000 | 14,500 | 31% | △ 7,000 | 15,500 | − | − | − | |
| 653便 | 40% | △ 9,000 | 13,500 | 36% | △ 8,000 | 14,500 | − | − | − | |||
| 655便 | 36% | △ 8,000 | 14,500 | 31% | △ 7,000 | 15,500 | − | − | − | |||
| 鹿児島発(伊丹行) | 650便 | 40% | △ 9,000 | 13,500 | 36% | △ 8,000 | 14,500 | − | − | − | ||
| 652便 | 36% | △ 8,000 | 14,500 | 31% | △ 7,000 | 15,500 | − | − | − | |||
| 654便 | 40% | △ 9,000 | 13,500 | 36% | △ 8,000 | 14,500 | − | − | − | |||