| 日本エアシステムニュース 平成１３年４月２６日 |
 |
| 日本エアシステムニュース 平成１３年４月２６日 |
|
日本エアシステム ２００１年度事業計画概要について |
| 日本エアシステムは、「２００１年度事業計画概要」を策定いたしました。詳細については下記のとおりです。
|
| 記 |
| １． 路線便数計画の概要 | |
| （１）国内線 | |
| ・ | 路線ネットワーク全体の収益力の向上を図るとともに、採算性の確保を最優先に、低収益路線から高収益路線への組替えを行います。 |
| ・ | 下期から低収益路線の運休・減便・小型化により、経年化が進んでいるA300-B2/B4型機を２機グランドさせ、供給規模の適正化、並びに機材稼動の効率化を図ります。 |
| ・ | お客様の需要動向にきめこまかく対応し、伊丹〜旭川、鹿児島〜奄美線等の季節増便、及び関西〜釧路、名古屋〜青森線等の季節運休・減便を2000年度と同様に計画し、収益性の向上を図ります。 |
| （２）国際線 | |
| ・ | 需要が見込め、収益性の高い既存ソウル・中国路線を中心としたアジア日帰り圏の中で路線展開を図ります。 |
| ・ | 成田〜広州線(1999年11月より運休中)は、関西〜広州線の旅客需要が増加傾向のため、冬期より週2便にて再開します。 |
| ・ | 冬期より子会社のハーレクィンエアによるウェットリース(A3-600型機)を現行１機から２機体制に拡大し、内外航空会社とのコスト競争力の強化を図ります。 |
| 1) 路線便数計画 | |
| ・ | 成田発着路線 ソウル(週14便)、西安(週2便)、広州(冬期より週2便)、計：週18便 |
| ・ | 関西発着路線 ソウル(週7便)、香港(週7便)、広州(週3〜4便)、西安(週2便)、 昆明(週2便)、計：週21〜22便 |
| 2) 他社とのコードシェア | |
| a) 自社運航便 ・成田発着路線 中国南方航空(冬期より広州:週2便) ・関西発着路線 中国南方航空(広州:週3便) |
|
| b) 他社運航便 ・成田発着路線 日本航空(夏期のみソウル:週2便)、 KLMオランダ航空(アムステルダム:週1便)、 ノースウェスト航空(ロサンゼルス等:週28便) ・関西発着路線 中国南方航空(広州:週3便) |
|
| 3) 国際チャーター便 | |
| ・ | 冬期において、A300-600型機にてカトマンズへの国際チャーター便を計画します。 |
| ・ | 羽田国際チャーター便については、アジア・太平洋エリアを中心として計画します。 |
２．機材計画 （年度末保有機数） |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
３．事業規模（座席キロベース） 以上の事業計画に基づく事業規模は、以下のとおりです。 （単位：百万座席キロ） |
||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 以 上 |