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1998年01月28日 第98005 号 
日航月報（1998年1月）
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１．ＪＡＬトピックス ２．１２月輸送概況 （付表：国際線、国内線輸送実績） ３．１２月運航概況 ４．旅客・貨物輸送実績推移 ５．月次日誌（１２月２６日～１月２８日）
－１－ 1.ＪＡＬトピックス １． 1997年度 年末年始期間（12/26～1/5）輸送実績を発表 【１月６日】国内線（上下線） 707,446人 前年比 102.0％国際線（日本発着） 381,916人 前年比 96.1％
２． [中国河北省大地震」現地への救援支援を発表 【１月14日】1 月11日に発生した標記大地震に対し、被災地（中国・河北省北部）への、医療援助団体ＡＭＤＡ（THE ASSOCIATION OF MEDICAL DOCTORS OF ASIA：アジア医師連絡協議会）による救援活動を支援させて頂きました。［支援の内容］ 1). 救援活動のために現地へ向かうＡＭＤＡスタッフの方々への航空券提供被災地へ派遣される医師、看護婦、調査員の方々（各 1名）へ、航空券（区間：関西＝北京、1月１６･１７日出発）を無償提供しました。2). 援助物資の輸送援助医療機器、毛布、簡易カイロ等、援助物資（約５００キロ）の航空輸送を、無償で行いました。 3). 機内搭載毛布（膝かけ）１２００枚の提供弊社が国際線機内に搭載している膝かけ１２００枚を、援助物資として無償提供し、ＡＭＤＡの援助物資と共に現地へ送りました。
３． 1998年度の路線便数・機材計画を発表 【１月20日】「 98年度の路線便数計画と機材計画の概要」Ⅰ )．国際旅客成田＝ロサンゼルス線をはじめとする米大陸路線、ホノルル線及び欧州線、関西、名古屋等から中国新地点への開設等により路線の増強を行います。 (1) 米大陸線 ①成田＝ﾆｭｰﾖｰｸ線増便、②成田＝ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ線増便③名古屋＝ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ線開設 (2) ハワイ線 ①仙台＝ﾎﾉﾙﾙ線増便、②広島＝ﾎﾉﾙﾙ線開設(3) 欧州線 ①関西＝ﾛﾝﾄﾞﾝ線増便、②名古屋＝ﾛﾝﾄﾞﾝ線開設③名古屋＝ﾊﾟﾘ線増便、④関西＝ﾌﾗﾝｸﾌﾙﾄ線減便 ⑤関西＝ﾐﾗﾉ＝ﾛｰﾏ線減便 (4) アジア線 ①成田＝ﾎﾝｺﾝ線減便、②名古屋＝ﾏﾆﾗ線減便③名古屋＝ｼﾝｶﾞﾎﾟｰﾙ線減便 (5) 中国線 中国線については現在最終的な計画策定中であり、地点・便数等未確定な部分もありますが、現時点では既存北京線・上海線・大連線の増便や、関西、名古屋等から天津・瀋陽・青島・武漢・厦門等を検討中です。(6) グアム線 ①成田＝ｸﾞｱﾑ線減便
－２－ Ⅱ )．国内旅客新 一方、利用率の低い路線については、機材の小型化を行って供給規模の適正化を図り、改善が見込めない場合は、減便、運休を行なっていきます。現時点で運休が決定している路線は、現在 1日1便運航している関西＝鹿児島線を98年4月から、従来季節運航で98年5月～10月の間運航予定であった仙台＝帯広線をそれぞれ運休します。また、 B737の効率的な運航体制を構築するために、JALｴｸｽﾌﾟﾚｽ社が7月から運航を開始する予定です。Ⅲ )．国際貨物従来より行っているｻｻﾞﾝｴｱﾄﾗﾝｽﾎﾟｰﾄ社の運航委託便について Ⅳ )．機材計画98 年度末で国際線76機(対前年＋2機）、国内線46機(対前年＋1機）、貨物専用機9機(対前年＋1機；運航委託による機材)、対前年比4機増(内自社機3機)の合計131機稼動体制を計画しています。新規導入 ： B747-400／4機、B777-300／3機、B737／2機 合計9機の導入を計画しています。退役 ： B747／2機、DC10／1機 合計3機の退役を計画しています。尚、増機 6機の内、98年度末において3機を整備等に引き当てる予定です。
４． 札幌＝福島線の申請を発表 【１月20日】運輸省に対して当社国内 57路線目となる、札幌＝福島線の路線開設を申請しました。路線免許の取得を条件に5月11日より10月31日まで週4往復の季節運航を行います。［概要］
５． 1998年度上期の国内線運賃を発表 【１月21日】４月１日以降の運賃について運輸省に報告・届出を行いました。 ［概要］ 1) ．届出日 1998年1月21日（水）2) ．設定期間 1998年4月1日～1998年9月30日（ただし、特売りきっぷは 5月31日までの設定といたします。）
－３－ 3) ．内容(1)大人普通運賃 従来のｼﾞｪｯﾄ特別料金の廃止にともない、ｼﾞｪｯﾄ特別料金相当額を普通運賃に組み込みました。 (2)ｼ-ｽﾞﾅﾘﾃｨ- 通常期 1998年4月 1日～ 7月31日 8月26日～ 9月30日 ﾋﾟ -ｸ期 1998年8月 1日～ 8月25日(3)割引運賃 現行どおり以下の運賃を設定致しました。 ・前売り 「前売り１４」「前売り２１」「前売り２８」 ・回数券 「６回回数券」「４回回数券」「ｽ -ﾊﾟ-回数券」「マルチきっぷ」 ・その他 「特売りきっぷ」「平日シルバ－割引」 「単身赴任割引」「スカイメイト」等 (4)その他 ・適用条件につきましては、９７年度下期と同様です。 ・ご利用いただける座席数には、限りがある場合がございます。
２．１２月輸送概況 旅 客 《国際線》 12 月の国際線輸送旅客数は９１万８，５７０人、前年比９３．８％、座席利用率６８．５％となりました。路線別には、欧州線（１０２．９％）、太平洋線（１０２．５％）が好調でしたが、香港線低迷により東南アジア線が８１．９％と落込みが続いていることに加え、オセアニア線（９２．７％）、台風の影響によりグアム・サイパン線（９０．７％）、韓国経済不況により韓国線（９５．８％）が前年実績を下回りました。
《国内線》 12 月の国内線輸送旅客数は１４７万７，１０４人、前年比１０５．５％、座席利用率５５．５％となりました。個人旅客を主体とした羽田＝伊丹線、伊丹＝福岡線が好調なものの、他の路線は個人需要が前年割れとなっている路線が多く、予断をゆるさない状況となっています。一方団体需要は全般に堅調で、特に羽田＝沖縄線、関西＝沖縄線等の沖縄路線が高い伸びを示しました。
－４－ 貨 物 《国際線》 12 月の国際貨物輸送実績は総計４万６，９３９トンで、前年比９９．５％と前年実績を下回る結果となりました。日本発需要は米州線は前年実績を下回ったものの、コンピュータ、半導体関連を中心に引き続き需要は堅調に推移しました。欧州線は前年実績を上回り好調を持続、半導体、ゲームソフト関連貨物がその中心でした。東南アジア線は、通貨不安の影響などで需要が減速したものの、かろうじて前年並を確保しました。日本着需要につきましては、太平洋線は相変わらず円安の影響で西海岸発の生鮮の落込みが大きく前年割れとなりましたが、欧州線は全体的に好調で前年実績を上回りました。東南アジア線は、通貨下落による総需要低迷で前年実績を下回りました。 郵便については、昨年の実績を上回る結果となりました。
《国内線》 12 月の国内貨物輸送実績は総計３万２，７８８トンで、前年比９６．１％と前年実績を下回る結果となりました。国内景気低迷を反映して荷動きは鈍く前年実績を下回りました。また、年末恒例の那覇＝羽田間の貨物臨時便を４便運航しました。那覇発３便は電照菊を約２４０トン、羽田発１便は一般貨物を４０トン弱運送しました。定期便でも那覇発は主力の花卉を中心に生鮮貨物が好調に推移しました。 郵便については、昨年の実績を下回る結果となりました。
月次決算レート １９９７年１０月 １２１円 １１月 １２１円 １２月 １２６円
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