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1998年12月28日
第98070　号

日航月報（１９９８年１２月）

１．ＪＡＬトピックス

２．１１月輸送概況

　（付表：国際線、国内線輸送実績）

３．１１月運航概況

４．旅客・貨物輸送実績推移

５．月次日誌（１１月２１日～１２月２２日）

1.ＪＡＬトピックス

１．1999年度IATA国際航空運賃申請を発表【12月11日】

1999年度日本発着IATA国際航空運賃を申請致しました。当運賃の申請は本年9～11月にかけて開催されましたIATA運賃調整会議での採択を受けたものです。

日本発運賃の主な改訂内容は以下のとおりです。

Ⅰ．太平洋線(北米･中南米行き)ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ・ﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽ普通運賃改訂 [7%値上げ]

Ⅱ．欧州線ﾌｧｰｽﾄｸﾗｽ・ﾋﾞｼﾞﾈｽｸﾗｽ普通運賃改訂 [5%値上げ]

Ⅲ．太平洋線特別運賃改訂［GIT運賃日割り平均　ﾎﾉﾙﾙ行き ▲2.2%、西海岸行き ▲1.5% 等］

Ⅳ．欧州線特別運賃改訂 [IIT運賃日割り平均　ﾛﾝﾄﾞﾝ･ﾊﾟﾘ等行き ▲10.1%］

なお、今後、発着両国政府の認可を受けて発効する事となります。

1).実施予定日：1999年4月1日

２．成田＝ダラス線の申請を発表【12月16日】

成田=ダラス線開設に関する路線免許を申請しました。

弊社アメリカ大陸線につきましては、1954年2月に東京＝ウエーキ＝ホノルル＝サンフランシスコ線を開設以来、1959年5月にはロサンゼルスへ、更に1966年11月にはニューヨークへと路線網を広げて参りました。近いところでは本年10月よりラスベガスへの運航を開始するなどネットワークの拡充を行い、旅客利便の向上に努めてまいりました。

［成田-ダラス線（政府認可条件）］

運航開始	1999年3月15日から
運航曜日	成田発：月・水・土曜日（ダラス着：同日）ダラス発：月・水・土曜日（成田着：翌日）
運航便数	週間3往復
使用機材	ボーイング747-400型機提供座席数314席(ﾌｧｰｽﾄ14席　ｴｸﾞｾﾞｸﾃｨﾌﾞ82席　ｴｺﾉﾐｰ218席)
運航距離	成田=ダラス 10,716km
JMBマイル	6,437マイル

３．東京＝福岡線、東京＝札幌線の割引運賃の大幅拡充を発表【12月18日】

３月の運賃に関し、届出を行いました。今回届け出た運賃の概要は以下の通りです。

今回届け出た「ス－パ－特売り」は、前日まで予約が可能で、また、どなたにでもご利用いただけるとても便利な運賃です。日本航空は、当該運賃の設定により、更なる航空需要の喚起を図って参ります。

なお、「ス－パ－特売り」の導入に伴い、従来の「特売りきっぷ」の設定便と割引率を変更しております。

Ⅰ．届出日　　　　　　1998年 12月 18日（金）

Ⅱ．設定期間　　　　　1999年 3月1日～1999年3月31日（通常期）

Ⅲ．運賃種別　　　　　スーパー特売り

Ⅳ．届出の概要　　　　従来の「特売りきっぷ」に加え、東京＝福岡線、東京＝札幌線の、朝昼晩の便に「スーパー特売り」を追加設定致します。

	東京＝福岡線	東京＝札幌線
対象便数	１３便	１２便
割引率	５０％	３２％
運賃額	片道１３，７００円	片道１７，０００円
適用条件	①｢スーパー特売り｣の指定便を往復でご利用下さい。発券は往路･復路同時発券が条件となります。 ②その他の適用条件は、｢特売りきっぷ｣と同様です。	①｢スーパー特売り｣の指定便を往復でご利用下さい。発券は往路･復路同時発券が条件となります。 ②その他の適用条件は、｢特売りきっぷ｣と同様です。
普通運賃	２７，４００円（通常期）	２５，０００円（通常期）

「ス－パ－特売り」設定便一覧表

　　　東京＝福岡線

下り			上り
便名	出発時刻	割引率	便名	出発時刻	割引率
351	6:35	50%	352	7:10	－
353	7:20	50%	354	8:20	－
355	8:30	50%	356	10:00	50%
357	9:35	－	358	11:05	50%
359	11:30	50%	360	12:15	－
363	13:05	50%	362	14:05	50%
367	14:35	－	366	15:40	50%
369	15:40	－	368	17:10	－
371	17:00	50%	370	18:15	－
373	19:05	－	372	19:35	50%
375	19:30	－	376	20:55	50%
377	20:00	－	378	21:10	50%

東京＝札幌線

下り			上り
便名	出発時刻	割引率	便名	出発時刻	割引率
501	6:40	32%	500	7:50	－
503	7:30	32%	502	9:00	32%
505	8:25	32%	504	10:00	32%
507	9:30	－	506	11:00	－
509	10:30	－	510	13:00	－
511	11:45	32%	512	14:25	32%
513	12:10	32%	514	15:25	32%
515	13:55	－	516	16:40	－
517	15:30	－	518	18:10	－
519	16:30	32%	520	19:10	32%
523	18:15	－	524	20:35	32%
527	20:05	－	526	20:55	－

４．1998年度年末年始期間(12/25～1/4)予約状況を発表【12月18日】

国内線（上下線） 696,864人前年比 99.2％

国際線（日本発着） 449,355人前年比 100.0％

－２－

２．１１月輸送概況

旅　客

《国際線》

11月の国際線輸送旅客数は９２万２，１２９人、前年比９７．６％、座席利用率６９．２％となりました。

路線別には、韓国線（１０８．９％）、オセアニア線（１０１．２％）、太平洋線（１００．５％）が好調でしたが、中国線（９７．２％）、欧州線（９６．８％）、グアム・サイパン線（９３．６％）、ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ国内の治安状勢悪化等により東南アジア線（９０．７％）が前年割れに終わりました。

－３－

《国内線》

11月の国内線輸送旅客数は１７１万０，８２６人、前年比９９．３％、座席利用率６３．７％となりました。

路線別では、羽田＝伊丹線、伊丹＝福岡線が引き続き好調であるのに加え、競合他社の減便の影響により、羽田＝秋田線、羽田＝帯広線も高い伸びを示しました。一方、羽田＝福岡線については、前月同様前年割れとなり、ｽｶｲﾏｰｸへの需要流出が続いているものと思われます。

貨　物

《国際線》

11月の国際貨物輸送実績は総計４万８，８０５トンで、前年比９８．１％と前年実績を下回る結果となりました。

日本発需要は、半導体需要が旺盛な欧州線は好調に推移したものの、太平洋線、東南アジア線が前年実績を下回りました。日本着需要につきましては、低迷が続く米州線が相変わらず前年割れとなったものの、ワインブームでボジョレー・ヌーボーが好調であった欧州線、及び需要の回復してきた東南アジア線がそれぞれ前年を上回りました。

郵便については、昨年の実績を下回る結果となりました。

《国内線》

11月の国内貨物輸送実績は総計２万３，６８４トンで、前年比９９．０％と前年実績を下回る結果となりました。

長引く国内景気低迷により輸送実績は前年を若干下回りました。札幌発、福岡発は共に野菜、生鮮魚介類を中心に前年実績を上回りましたが、大阪発は一般混載が低調、沖縄発は台風10号の塩害により出荷が本格化するインゲンと切花が大きな影響を受けました。東京発は前年実績並に推移しました。

郵便については、昨年の実績を下回る結果となりました。

月次決算レート

１９９８年　９月　１４５円

　　　　　１０月　１３４円

　　　　　１１月　１１６円