機材の歴史 1991年～
機材の歴史
1991－2000
JALと共に歩み続けてきたJAL航空機の歴史をご紹介いたします。
歴史をきざんだ数々の名機がオンライン上によみがえります。
1992－2021
2月
SAAB340B
1992年2月6日取得。2021年2月19日退役。
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鋭角のノーズに加え、ピンと跳ね上がった尾翼の”ユーロピアン・スタイリッシュ”、スマートな印象がSAAB機の特徴です。
1993－2004
11月
MD-11
1993年11月29日取得。2004年11月2日退役。
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DC-10のハイテク版後継機として開発された飛行機。エンジンが垂直尾翼の下にも付いていることが外見上の特徴で、両翼の各1基と合わせて合計3つあります。
航続距離は最大で10,000km以上。両翼端上下にウイングレットという小さな翼が付いています
1995－2019
5月
ボーイング737-400
1995年5月31日取得。2019年8月9日退役。
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従来のボーイング737型機に新しいエンジンを積み、最新の電子システムを採用するなど改良を加えた新世代航空機です。座席数は150前後。国内線で活躍しています。
1996－2020
2月
ボーイング777-200
1996年2月15日取得。2020年9月3日退役。
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航空会社と航空機メーカーが共同開発した、最新鋭ハイテク双発機。快適性とともに低燃費・低騒音を実現しました。
1998－2022
7月
ボーイング777-300
1998年7月28日取得。2022年9月2日退役。
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航空会社と航空機メーカーが共同開発した、最新鋭ハイテク双発機。快適性とともに低燃費・低騒音を実現しました。特にボーイング777-300はボーイング777-200のストレッチ型として開発され、機体の全長は747-400より3.2mも長く世界一。
477席とジャンボなみのキャパシティ。主脚にそれぞれ6本のタイヤが付いているのが特徴です。
2000－2018
11月
ボンバルディアCRJ200
2000年11月30日取得。2018年3月6日退役。
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史上初の50人乗りリージョナルジェット機。開発着手は1989年。ビジネス・ジェットのチャレンジャーを基本に、キャビンを5.7ｍほど延ばし、幅2.48ｍのキャビン左右4席で50人の乗客をのせ、運航乗務員2人にて運航します。