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路線ネットワーク拡充

基本的な考え方

JALグループは、社会インフラとして地域社会に貢献するため、都市と地方を人やモノが活発に行き交う未来の実現を目指しています。特に、地域社会における生活路線の維持は社会的使命です。
路線ネットワーク拡充として、離島路線・地域路線の維持・発展に努めるとともに、都市と地方の流動を増やす取り組みを行います。
そのために、地域に根差したJALグループの航空各社(J-AIR、JAC、HAC、JTA、RAC)間で路線の調整やリソースの活用を行います。また、「都市と地方での生活を両立」させるハイブリッド型のワークスタイル・ライフスタイルを後押しする仕組みなどを提供します。

羽田空港については、国際線の運航便数の増加により、首都圏のお客さまの利便性向上を図るとともに、JALが持つ幅広い羽田発着国内線ネットワークを活用し、日本各地のお客さまや、全国各地を訪問される多くの外国人のお客さまの乗り継ぎ利便性を大幅に高め、地域の活性化に貢献してまいります。

成田空港については、新型コロナウイルス感染症収束以降、確実に成長を続けている日本へのインバウンド需要や北米=アジア間の乗り継ぎ需要を獲得すべく、JALでは機材更新・大型化や路線の拡大を実施してまいります。また、ZIPAIR、SPRING JAPAN、Jetstar JapanのLCC 3社で、今後成田を拠点としたLCC3社の強みを活かしたグローバルなネットワークを構築し、お客さまの多種多様なニーズにお応えします。

今後も、成田空港における国際線の乗り継ぎハブ機能のさらなる強化を図り、FSC、LCCを活用し、JALグループ全体でネットワークを拡充します。

ZIPAIR Tokyo

日本の中長距離LCCのパイオニアとして、2020年に就航を開始した「ZIPAIR Tokyo」は成田と北米・東南アジアを結ぶネットワークを担っています。今後、さらなる成長を見据え、旺盛な太平洋間の移動需要に応えるべく、北米路線を中心にネットワークを拡充してまいります。また、高付加価値サービスも含めた選択肢を拡充し、多様化するお客さまのニーズにお応えしながら、訪日外国人旅行者の拡大を含む関係人口のさらなる拡大に貢献します。

SPRING JAPAN

「SPRING JAPAN」はJALグループの中国特化型LCCとして、成田と中国各地を結ぶネットワークを担っています。今後も、パートナーである中国・春秋航空の販売力・ブランド力を活用し日中の架け橋として、人口1,000万人超の中国都市や、直行便未就航地点を新規開拓し、成長が見込まれる中国からのインバウンドの拡大に貢献します。

Jetstar Japan

首都圏国内線ネットワークを誇る「Jetstar Japan」は、成田空港を中心とした国内線を主力に、事業を展開しています。今後、旺盛なインバウンド需要が見込まれる、東・東南アジアと日本を結ぶ路線網を拡大し、LCCのジェットスターブランドとフルサービスキャリアのJALブランド、それぞれの強みが融合した「デュアルブランド戦略」を柱に、人流創出・拡大に貢献します。

地域ネットワーク

JALグループは、ジェイエア、日本エアコミューター、北海道エアシステム、日本トランスオーシャン航空、琉球エアーコミューターといった地域に密着した航空会社を有し、地方都市間や離島を結ぶ路線も運航しています。離島やそれに準じる地域の生活に必要不可欠な路線を持続的に運航し、地域の皆さまの交通インフラとしての機能を果たすとともに、地域と世界を結び、国内外におけるヒトとモノの循環と流動を通して消費の拡大につなげることで、地域活性化にも取り組んでいます。

地域航空サービスアライアンス有限責任事業組合の設立

離島生活路線等の航空路線維持を目的として、大手航空会社系列の垣根を越えて、2019年10月25日に5社(天草エアライン株式会社、オリエンタルエアブリッジ株式会社、日本エアコミューター株式会社、全日本空輸株式会社、日本航空株式会社)で、地域航空サービスアライアンス有限責任事業組合(EAS LLP)を設立しました。
離島やそれに準じる地域の生活に重要な役割を果たす路線を持続可能とするために、地域航空各社の経営の独自性は維持しつつ、安全推進体制の確立と安定的な運航確保ならびに効率化を目指したあらゆる協業深化の取り組みを促進しています。

EAS LLPの事業概要

地域航空社間の協業を促進する次の事業に取り組みます。

  • 安全基盤の確立と安定運航確保のための航空技術協力の推進に関する業務
  • 営業販売強化の推進に関する業務
  • 各種調達の効率化の推進に関する業務
  • 業務共通化及び人員協力の推進に関する業務
  • 付帯又は関連する一切の業務
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